Para-lama de motocicleta em liga de alumínio 5005 em bobina de alumínio (0,9 mm | Largura personalizada | Revestimento colorido de poliéster)

Cobre de alumínio pré-pintado
November 13, 2025
Brief: Descubra a Bobina de Alumínio Liga 5754 para Painéis Exteriores de Carroceria, com espessura de 1,0–1,5 mm, largura personalizada e revestimento PVDF. Ideal para aplicações automotivas leves e resistentes à corrosão, esta bobina oferece formabilidade superior e uma garantia de cor de 25 anos.
Related Product Features:
  • 25 anos sem corrosão: teste cíclico de 4000 h e liga 5754 de grau marítimo garantem durabilidade de longa duração.
  • Economia de peso de 30%: Alumínio de 1,2 mm substitui aço de 0,7 mm, reduzindo o peso do veículo em 12 kg por capô.
  • Superfície Classe A: EDF < 0,3 mm de onda longa com ausência de casca de laranja para painéis exteriores impecáveis.
  • Dobramento com Alongamento de 200%: Sem rachaduras em flanges dobradas a 180° para formabilidade superior.
  • Pintura 70% mais rápida: PVDF pré-revestido dispensa primer e demão de base, acelerando a produção.
  • Amigo do ambiente: GRS 4.0 pronto com 95% menos emissões de CO₂ em comparação com o aço.
  • Opções de Largura Personalizadas: Disponível em larguras de 1000-2200 mm para atender às diversas necessidades automotivas.
  • Revestimento PVDF de Grau Automotivo: Revestimento de 35 μm garante 25 anos de garantia de cor e brilho.
Perguntas Frequentes:
  • O que torna a bobina de alumínio da liga 5754 adequada para painéis de carroceria?
    A liga 5754 oferece 40% mais resistência que a 6016, excelente conformabilidade e qualidade para dobras, tornando-a ideal para painéis de carroceria leves e duráveis.
  • Como o revestimento PVDF melhora o desempenho da bobina?
    O revestimento PVDF de grau automotivo oferece resistência a 4000 horas de intemperismo Florida, garantia de 25 anos para cor e brilho e acabamento superficial Classe A.
  • Quais são os benefícios ambientais de usar esta bobina de alumínio?
    A bobina está pronta para GRS 4.0, reduz as emissões de CO₂ em 95% em comparação com o aço e suporta processos de fabricação ecologicamente corretos.
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