Brief: Descubra a Bobina de Alumínio Liga 1050 com Revestimento de Poliéster, perfeita para painéis internos de ônibus. Esta liga de alumínio de alta pureza oferece excelente conformabilidade, resistência à corrosão e um design leve. O revestimento de poliéster garante durabilidade e versatilidade estética, tornando-a ideal para soluções de transporte modernas.
Related Product Features:
Liga de alumínio de alta pureza (99,5% de alumínio mínimo) com elementos traço para desempenho aprimorado.
O revestimento de poliéster proporciona cores personalizáveis e um acabamento durável e estético.
Excelente conformabilidade com alongamento de 15-30% em têmpera O para designs complexos.
Resistência à corrosão superior, ideal para ambientes úmidos e expostos a produtos químicos.
Design leve (densidade ~2,70 g/cm³) reduz o peso do veículo e melhora a eficiência de combustível.
Material reciclável com taxa de recuperação >95%, apoiando a fabricação sustentável.
Disponível em várias temperaduras (O, H12, H14, etc.) e espessuras (0,1 mm-2,5 mm) para flexibilidade.
Cumprir as normas internacionais (ASTM B209, EN 573-3) para aplicações globais.
Perguntas Frequentes:
Quais são os principais benefícios da utilização da liga de alumínio 1050 para painéis interiores de autocarros?
Os principais benefícios incluem design leve para eficiência de combustível, resistência superior à corrosão, excelente conformabilidade para designs complexos e um revestimento de poliéster durável para acabamentos estéticos e protetores.
Como é que o revestimento de poliéster melhora a bobina de alumínio?
O revestimento de poliéster proporciona um acabamento suave e durável com cores personalizáveis, melhorando tanto o apelo visual quanto a proteção da superfície da bobina de alumínio,assegurando uma vida útil de 15-20 anos com manutenção mínima.
Quais são as vantagens ambientais de usar a Liga de Alumínio 1050?
A liga de alumínio 1050 é altamente reciclável com uma taxa de recuperação superior a 95%, tornando-se uma escolha ecológica para a fabricação sustentável e a redução do impacto ambiental da produção de autocarros.