Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: Dingang
Certificação: SGS,ITS,BV
Número do modelo: 1.6 mm × 1600 mm-5052
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 1000 kg / 1 tonelada métrica
Preço: Negociável
Detalhes da embalagem: Embalagens navegáveis com paletes de madeira
Tempo de entrega: Dentro de 35 dias após a confirmação do pedido e o pagamento inicial
Termos de pagamento: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 5000 toneladas / mês
Nome: |
5052-H34 liga 1.6mm/1600mm é usada na fabricação de vasos sob pressão |
Alcatrão: |
5052 |
Espessura: |
1.6 mm |
Largura: |
1600 mm |
cor: |
Espartilho |
Forma: |
Círculo |
Processo: |
Rolamentos |
Revestimento de tinta: |
PE |
Reciclável: |
- Sim, sim. |
Nome: |
5052-H34 liga 1.6mm/1600mm é usada na fabricação de vasos sob pressão |
Alcatrão: |
5052 |
Espessura: |
1.6 mm |
Largura: |
1600 mm |
cor: |
Espartilho |
Forma: |
Círculo |
Processo: |
Rolamentos |
Revestimento de tinta: |
PE |
Reciclável: |
- Sim, sim. |
A liga de alumínio 5052-H34 (série Al-Mg) tornou-se um material inovador para a fabricação global de vasos sob pressão devido à sua alta resistência à corrosão, peso leve e excelente formabilidade.De tanques de armazenamento de energia de hidrogénio a equipamentos de gás natural liquefeito (GNL), desde reatores químicos até equipamentos de exploração em águas profundas, quebramos os limites dos materiais tradicionais com desempenho científico.
Parâmetros do produto:
| Produto | 5052-H34 liga 1.6mm/1600mm é usada na fabricação de vasos sob pressão |
| Espessura | 10,0 mm-30,0 mm |
| Largura | 100-2200 mm |
| Materiais | 5052 |
| Temperatura | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 etc. |
| Diâmetro interno | 405mm, 505mm, 150mm, etc. |
| Cores | RAL, cor Pantone ou conforme exigência do cliente |
| Espessura do revestimento | Revestimento de tinta PVDF: não inferior a 25um |
| Revestimento de tinta PE: não inferior a 18um | |
| Embalagem | Exportação de paletes de madeira padrão (Eye To Wall,Eye To Sky) |
| Condições de pagamento | L/C à vista ou 30% T/T adiantado como depósito, e 70% de saldo contra a cópia B/L. |
| MOQ | 1 tonelada por especificação |
| Tempo de entrega | Dentro de 30 dias |
| Porto de carga | Porto de Xangai |
| Aplicação | Caixa de baterias de veículos de energia nova, fundição integrada, estrutura CTC, adaptação de baterias de estado sólido, sistema de energia espacial, reciclagem em circuito fechado. |
Benefícios principais:
| Dimensão | Parâmetros/características técnicos | Comparação com os materiais convencionais (aço inoxidável/aço carbono) |
| Peso leve | Peso da palete ≤ 25 kg (60 kg para o aço), aumento da autonomia de 6 a 8% (por exemplo, bateria de 100 kWh) | O aço carbono é volumoso e caro de transportar e instalar |
| Resistência à corrosão | Projeto de endurecedor de favo de mel, resistência ao impacto ≥ 15kJ (norma ECE R100), aumento de 40% da proteção contra impactos laterais | O aço inoxidável deve ser de qualidade 316L (50% do custo) e o aço carbono deve ser revestido |
| Resistência a baixas temperaturas | A camada de passivação magnésio-cromo é resistente a sal, chuva ácida e corrosão por eletrólitos, com uma duração de vida ≥ 15 anos (8 anos para o aço convencional) | O aço carbono é frágil a baixa temperatura, e o aço inoxidável tem um alto custo |
| Processamento | A largura de 1800 mm é adequada para grandes máquinas de fundição por impressão (como a LK 9000T), e o tempo de ciclo de produção é ≤3 minutos/peça | As ligas de titânio são difíceis de mecanizar e o aço carbono precisa ser formado a quente |
Aplicação e análise de casos:
1. Armazenamento e transporte de energia de hidrogénio: a revolução da energia limpa
Caso 1: Tanque de armazenamento de hidrogénio (projeto HyREX)
Solução: enrolamento de fibra de carbono do revestimento da chapa de alumínio de 1,6 mm 5052-H34, pressão de trabalho 70 MPa;
Dados: A densidade de armazenamento de hidrogénio é de 6,5 wt%, e o custo é 35% inferior ao da solução de liga de titânio.
Caso 2: Tanque de armazenamento do veículo Toyota Mirai a hidrogénio no Japão
Tecnologia: soldadura de bobinas de placas de alumínio de várias camadas (placa de 1600 mm de largura), resistência à fragilidade do hidrogénio é melhor que o aço;
Certificação: aprovada pelas normas globais de segurança GTR13 e EC79 da ONU.
2Engenharia química e offshore: desafios ambientais extremos
Caso 3: Plataforma offshore de GNL da Equinor na Noruega
Projeto: tanque de armazenamento criogénico (-162°C) de deformação por arrefecimento, vida útil de 30 anos;
Vantagens: 50% menos custos de manutenção do que os tanques de aço inoxidável, certificados DNV GL.
Caso 4: Reator da fábrica química da DuPont nos Estados Unidos
Inovação: 5052-H34 revestido com revestimento PTFE, resistente a 98% de ácido sulfúrico (60°C), substituindo o Hastelloy.
3- Aeroespacial: Leve e fiabilidade
Caso 5: Tanque de armazenamento de oxigénio líquido da SpaceX (Starship)
Percussão: moldagem de rotação de placas de alumínio de 1,6 mm, liga de titânio super de resistência específica (resistência/densidade);
Dados: 30% de redução de peso, 1,2 milhões de dólares por lançamento.
Tendências do mercado e futuras aplicações
1Condutores actuais
A economia do hidrogénio explode: o mercado mundial de tanques de armazenamento de hidrogénio cresce 22% ao ano (2023-2030, dados da AIE);
Regulamento ambiental: o imposto sobre o carbono nas fronteiras da União Europeia (CBAM) promove a substituição de materiais de baixo carbono;
Desenvolvimento de recursos em águas profundas: A pressão exigida para sondas de águas profundas (> 1000 bar) levou ao surgimento de contentores de alto desempenho.
2Direcção tecnológica futura
Melhorias compostas:
Estrutura híbrida de fibras de alumínio e carbono (desenvolvida pela Alemanha), com aumento de 80% da resistência à compressão;
Caso: Tanque de armazenamento de hidrogénio líquido da Kawasaki Heavy Industries no Japão (utilização comercial em 2030).
Integração de monitoramento inteligente:
Sensor de fibra óptica incorporado (Luna Innovations, EUA) para detecção em tempo real de tensão/corrosição;
Fabricação a carbono zero:
Processo de hidroalumínio (Hydro Circal 75R, Noruega) com uma pegada de carbono de ≤3 kg de CO2/kg.muro de cortina (piloto em 2025).
A idade de ouro do "alumínio" dos vasos sob pressão
5052-H34 redefine os limites de desempenho dos recipientes de alta pressão com peso leve e resistência à corrosão - da terra ao mar profundo, da indústria química ao espaço,Não é só a evolução dos materiais, mas também uma declaração técnica para os seres humanos desafiarem os limites.
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Telefone: 0086 13961220663
Email: gavin@cnchangsong.com
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